柴油發(fā)電機組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑。柴油機在運轉過程中，機油壓力過低或過高都會影響柴油機的潤滑質量。所以，柴油機在工作時一定要把機油壓力控制在規(guī)定范圍內。
 
       135系列非增壓型柴油機的機油壓力一般要控制在0.25～0.35MPa（2.5～3.5kgf/cm2）
       增壓型柴油機的機油壓力應控制在0.35～0.45MPa（3.5～4.5kgf/cm2）
 
       無論什么型號的柴油機起動1min后，如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化，則應迅速停機進行檢查。查明原因并排除故障后，再起動柴油機并觀察機油壓力表的指針變化情況。
 
       柴油發(fā)電機組從低速到額定轉速的過程中，機油壓力應逐漸升高，待柴油機到達額定轉速后，機油壓力慢慢恢復到規(guī)定值，若在20min之內機油壓力不能恢復到規(guī)定值，就再對機油壓力進行調整，135系列柴油機在機油濾清器側面都裝有一個調壓閥，去掉螺帽，松開鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節(jié)螺栓，旋進時，機油壓力升高；旋出時，機油壓力降低，調整好以后，將螺母擰緊即可，需特別提醒的是，若調整后機油壓力還是過低，則應對吸油盤和機油的質量進行檢查。
 
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